Přijeďte si letos v létě do Prahy autem, a tak jako každý rok uvidíte staveniště na staveništi. Kbelská zúžená na jeden pruh v každém směru přivádí řidiče k zuřivosti. Zdá se jim, že na slib opravovat v režimu 24/7 je na stavbě příliš málo dělníků. Ale možná je to jen zdání. Veřejnost je už každopádně uzavírkami silně stresovaná. Hlávkův most je bez tramvají v obou směrech. Auta ve směru do Holešovic v jediném pruhu. Koroze nosných desek – důvod reálný, oprava nutná. Jenže ve stejné době začala Správa železnic opravovat strop haly hlavního nádraží a magistrála dostala sevření z obou konců najednou. Za státní zakázku magistrát neodpovídá. Ale koordinovat dopady v milionovém městě je přesně ta práce, kvůli které je tam.