Leo Express přiveze z Číny vlaky za pět miliard korun, firma uzavřela i opci na koupi dalších 30 vlaků | Reflex.cz
nahoru

Leo Express přiveze z Číny vlaky za pět miliard korun, firma uzavřela i opci na koupi dalších 30 vlaků

ČTK4. června 2019 • 09:24
Leo Express přiveze z Číny vlaky za pět miliard korun, firma uzavřela i opci na koupi dalších 30 vlaků
foto: Leo Express

Soukromý železniční dopravce Leo Express v polovině roku přiveze z Číny tři nové vlaky od největšího vlakového výrobce na světě CRRC. Vlaky za celkem pět miliard korun včetně opce na dodávku dalších 30 vlaků budou mít uspořádání a vzhled, které vytvořil samotný dopravce. Leo Express o tom dnes informoval v tiskové zprávě. Dopravce chce vlaky využívat na českých i mezinárodních tratích, vyjet by měly v příštím roce.

„Leo Express vyvinul společně s CRRC nový typ elektrické jednotky, jejíž design a koncept vlastní naše společnost. Ten vychází ze zkušeností nabraných z miliardy ujetých osobokilometrů v českém i mezinárodním provozu,“ uvedl výkonný ředitel společnosti Peter Köhler.

Státní mašina bez strojvůdce. Komu ujel ten vlak z Kadaně?!
Karel Steigerwald 23. února 2019 • 09:33

Státní mašina bez strojvůdce. Komu ujel ten vlak z Kadaně?!

Vlaky mají nízkopodlažní přístup a ukládací prostor pro zavazadla. Součástí vozů budou dětské oddíly. Stejně jako současné vozy Leo Expressu budou vlaky vyvedeny v černožlutých barvách. Všechny koupené vlaky budou takzvaně hybrid-ready, což znamená, že by měly být schopny jezdit kdekoliv na středoevropské železnici. Leo Express vlaky v polovině roku doveze do Evropy a následně převeze do Česka. Zde by na testovacím okruhu ve Velimi měl provést jejich ověření pro středoevropské železnice.

Konkurenční RegioJet nakupuje v Rumunsku

Společnost Leo Expresss výrobcem uzavřela opci na koupi dalších 30 vlaků. Tu chce dopravce využít podle vývoje na železničním trhu. Köhler nedávno avizoval cíl rozšířit provoz i na další tratě, a to nejen v Česku, ale i v zahraničí. Dosud tomu podle něj brání monopoly státních dopravců. V současnosti Leo Express provozuje na svých dálkových tratích pět souprav Stadler Flirt. Kromě vlaků CRRC se však vozový park brzy rozroste o další vozy. Dopravce nyní dokončuje úpravy také na 15 motorových jednotkách typu LINT, které si pronajal od výrobce Alstom. Nasadí je na tratích na Pardubicku a Zlínsku od letošního prosince.

Nové vlaky plánuje do provozu nasadit i konkurence. RegioJet letos počítá s 16 novými vozy Astra z Rumunska, další vlaky připravuje pro regionální tratě. České dráhy mají nyní ve výrobě například 21 elektrických souprav RegioPanter. Podnik také vypsal soutěž na 90 vozů pro linku Praha-Hamburk a na další jednotky pro regionální dopravu.

Leo Express patří podnikateli Leoši Novotnému, provoz zahájil v roce 2012 na lince Praha-Ostrava. V současnosti provozuje síť vlakových i autobusových spojení v sedmi zemích střední a východní Evropy. Loni firma přepravila svými vlaky a autobusy 1,8 milionu cestujících, což je meziročně o 20 procent více. Obrat skupiny za rok 2018 vzrostl o více než 120 procent na 800 milionů korun.

Na fotografie vlaku od CRRC se podívejte v naší fotogalerii:

Stalinova železnice smrti: Chátrající trať, kde při stavbě zemřely tisíce lidí
Martha Issová: Mám vztek, Babišův boj překročil hranice slušnosti a jde do tuhého,…

ČTK



Vybíráme z placeného obsahu
PREMIUM X Inženýrem za výzkum obrany před UFO: Kritická reportáž v Reflexu jako odrazový můstek ezoúspěchu
PREMIUM X Bohumil Pečinka: V Česku nastal prokurátorský puč číslo 2
PREMIUM X Konspirační teorie realitou: Projekt MKUltra a vládní pokusy na lidech
PREMIUM X JXD: Menhiry a erekce aneb Jak se mi tajemnou silou postavila hůl
PREMIUM X Petr Sokol: Sázejte na politiku, dokud se v českých sázkových kancelářích nenaučí určovat kursy

Diskuse ke článku

 

Nejčtenější komentáře
Články odjinud
Nejčtenější