Zpomalte, padá to! Železniční most v Praze se stal dopravním průšvihem, který politici raději přehlížejí
Česká metropole, Praha, má nyní na svém území přes Vltavu 22 mostů a lávek, ale čtyři, ty železniční, jí nepatří. Jsou státu a jeden z nich je na odpis. Přitom jde o základní spojnici na západ, přes Plzeň na Mnichov.
Několik let se vedou spory o jeho novou podobu, případnou záchranu toho starého, a tak Železniční most na Výtoni (spojující Smíchov s Vršovicemi a hlavním nádražím) dál chátrá. Proti původním plánům je prostupnost Prahou na dvoukolejném mostě západním směrem výrazně limitovaná, strašíme se UNESCO, léta utíkají, politici se společensky třaskavému tématu vyhýbají. Dnes mostem sotva projede stovka vlaků, přitom v plánech a požadavcích Správy železnic (SŽ) je v blízké budoucnosti dostat provoz až na 500.
Tento článek je součástí balíčku PREMIUM.
Odemkněte si exkluzivní obsah a videa!
