Šílené záběry usvědčují Turka. Babišovi se bez něj na vládě uleví, zato Motoristi mají problém
Během úterý se v médiích objevilo několik nových záběrů nehody Filipa Turka na pražské magistrále. Z jednoho z nich je jasně patrné, že Turek z odbočovacího pruhu vyjel přímým směrem a to ve chvíli, kdy další auta dávala přednost nemocničnímu vozu. Usvědčují ho tedy z vážného porušení předpisů, které mohlo mít fatální následky. U člověka ve veřejné funkci je to alarmující chování, navíc Turek už v minulosti jel po českých dálnicích i přes 200 kilometrů v hodině. Andrej Babiš už nad ním zlomil hůl, Motoristé si to spíš nedovolí.
Zpočátku nebylo jasné, kdo nehodu Turkova auta s vozem Nemocnice na Homolce způsobil a policie to stále vyšetřuje, definitivní soud bude samozřejmě na příslušných orgánech. Ze záběrů je však jasné, že Turek vjel do křižovatky přímým směrem, ačkoli jel v odbočovacím pruhu. Chtěl předjet vedle popojíždějící kolonu, což je samo o sobě papalášství a bezohlednost. Že však ze špatného pruhu vjel do křižovatky a tam srazil auto s houkačkou, je přímo katastrofální.
Jak navíc dokládají fotografie Martina Bartkovského přímo z místa, značení odbočovacího pruhu je velmi jednoduše viditelné, nelze tedy mluvit ani o tom, že by bylo místo nepřehledné:
Z reakce premiéra Babiše je zřejmé, že Turek bude muset skončit v pozici vládního zmocněnce pro Green deal. Předseda vlády situaci komentoval slovy, že pokud se jízda odehrála tak, jak to vypadá, měl by Turek rezignovat. Tvrdě ho zkritizovali i někteří koaliční poslanci - místopředseda sněmovny Patrik Nacher nazval jízdu neomluvitelnou, podobně se do Turka opřela šéfka poslanců ANO Taťána Malá.
Babiš musí být momentálně rád, že Turek se nakonec nestal ministrem, reputační škoda pro vládu by byla ještě horší. Nezapomínejme však, že právě premiér na Turkovu jmenování do vlády trval a jeho jméno přinesl prezidentovi na seznamu členů vlády ke jmenování. A nakonec, kvůli Turkovi se Babiš nechal zatáhnout do vleklého konfliktu s prezidentem Pavlem. Stálo mu to za to?
Premiérovi se možná uleví, politiku ohledně Green dealu si stejně řídí sám premiér, případně ministr průmyslu Havlíček. Méně už se situace musí líbit Motoristům. Turka potřebují mít v nějaké funkci, pořád je jejich nejvýraznější osobnost i postava, která s sebou nese sponzory a podporovatele strany. Závislost Motoristů na Turkovi se jim už víckrát vymstila, zároveň však platí, že bez něj by se zřejmě nedostali do sněmovny ani předtím do europarlamentu. Petr Macinka má na zahraniční cestě v Izraeli o čem přemýšlet.
