Turkovy excesy nekončí. V Bruselu ho zastupuje slovenský ministr, který jde na ruku Agrofertu
Bizarní děje kolem Motoristů nemají strop. Řadový poslanec Filip Turek se dohodl se slovenským ministrem životního prostředí Tomášem Tarabou na zastoupení České republiky v Bruselu. Taraba se přitom skandálně angažuje ve prospěch impéria Agrofertu.
Navazování úzkých vztahů nové české vlády s režimem Roberta Fica dostává absurdní rozměry. Čerstvě jmenovaný ministr zahraničí Petr Macinka oznámil, že na Radě ministrů životního prostředí Česko zastoupí slovenský ministr Tomáš Taraba. Prý je to domluveno na přání Filipa Turka, jenž si „náhradu“ domluvil při cestě na Slovensko.
Přednost má Blanár
Proč na ministeriádu nejede Macinka, když dočasně vede i resort životního prostředí? Dal přednost návštěvě Bratislavy, která by klidně mohla několik dní počkat. Domluvil si schůzku s ministrem zahraničí Jurajem Blanárem, proslulým prokremelskými postoji. Letos v červnu dokonce prohlásil, že by se „Rusku mělo odpustit všechno, co se stalo“.
Je skutečně zvláštní, že Českou republiku zastupuje v Bruselu ministr jiné země, navíc na požádání poslance, který se ministrem zřejmě nestane. Turkovi to znemožňuje série excesů neslučitelná s výkonem této funkce. Motoristé to tak nevidí. Turek podle nich nic neudělal, odpor prezidenta Petra Pavla neberou vážně a stále s ním počítají do vlády.
Turek, který náhle ochořel dva dny před audiencí na Hradě, se nemůže ohánět volebním výsledkem. Z politiky odešlo mnoho ministrů či poslanců, kteří rovněž prošli volebním testem, za méně závažné delikty, než se kupí kolem motoristického troublemakera.
Volbami už vůbec nemůže argumentovat poté, co „pověřil“ zastupováním zájmů českých občanů cizího státního příslušníka zvoleného za nacionalistickou Slovenskou národní stranu, trpící dnes hlubokým propadem preferencí. Jakým právem? Kdo mu k tomu dal mandát, když se Babišova vláda do té doby ještě nesešla?
Historické prvenství
„Na zasedáních Rady EU zastupují každou zemi ministři. Pokud se výjimečně nemohou zúčastnit, zastoupí je náměstek, v krajních případech pak velvyslanec při EU. Teď se zdá, že Česko si připíše jedno historické prvenství. Ještě se myslím nestalo, že by jednu zemi zastupoval jiný stát,“ komentoval Turkův krok bývalý ministr pro evropské záležitosti Martin Dvořák.
Jeho slova potvrzují zdroje v Bruselu. Něco podobného nepamatuje za posledních dvacet let ani Generální sekretariát Rady EU. Sotva začala nová vláda úřadovat, mění diplomatická pravidla k nepoznání a ještě si to užívá. Motoristé od počátku zaměňují serióznost a zodpovědnost za tirádu nekompetentních výstřelků a šaškáren.
Premiér Andrej Babiš k této anomálii mlčí, a kdo mlčí, souhlasí. V tomto případě má více důvodů. Také on se stále považuje za nestandardního politika a Motoristé kráčejí svým specifickým stylem v jeho brázdě. Šéf ANO je bratislavský rodák, stále si drží i slovenské státní občanství a opakovaně avizoval, že chce výrazně zlepšit vztahy s Ficovou vládou. K tomu má mnoho dobrých i osobních důvodů.
Babiš udržuje úzké kontakty s Ficem nejen kvůli blízkým politickým názorům, ale i kvůli svému byznysu. Před jedenácti lety zajistila vládní většina Smeru-SD rekordní daňovou úlevu 1,5 miliardy korun pro chemičku Duslo Šaľa spadající do holdingu Agrofert. Nyní se odehrává další podobný příběh.
Na ruku Agrofertu
V říjnu nedlouho po volbách se sešel jejich vítěz Babiš s ministrem Tomášem Tarabou. Hovořili prý o emisních povolenkách, ale skutečný důvod byl podle všeho jiný. Krátce poté vyšlo najevo, že Taraba navrhuje sanaci z veřejných prostředků areálu společnosti Istrochem, jež je součástí Babišova impéria.
Istrochem je bývalý chemický závod v Bratislavě, jehož areál je zatížený znečištěním toxickými jedy. Dnes jej vlastní společnost Istrochem Reality spojená s Babišovými podnikatelskými aktivitami, která chce na více než stohektarovém pozemku stavět byty a kanceláře. Samozřejmě by se jí líbilo, kdyby kontaminované území vyčistil stát na své náklady, ačkoli jej Babiš s vědomím této zátěže privatizoval už v roce 2002.
Tarabův záměr vyvolal bouřlivou kritiku slovenské opozice. Pochybnosti mají i někteří členové slovenské vlády, jež dosud o tomto záměru nerozhodla. Podle odhadů by vyčištění areálu stálo 350 až 700 miliónů eur (8,5 až 17 miliard korun). Ministr se brání, že mu to umožňuje právo a Istrochem není povinný sanovat zamořené území. Problémy ale spočívají ještě v něčem jiném.
Taraba čelí kritice opozice, že zrušil další potřebné sanace, a blokuje tak projekty řešení jiných ekologických zátěží. Tím ušetřil peníze ve prospěch Babišova podnikatelského záměru, které mohly být použity v dalších lokalitách.
Dárek pro Babiše
„Z nevyužívaného průmyslového areálu se obratem stane za peníze občanů lokalita se stamilionovou hodnotou (pozn. v eurech) a vlastníky pozemků to nebude stát nic. Na Slovensku je přibližně 2000 environmentálních zátěží s náklady na sanace více než dvě miliardy eur, ale Taraba si vybral několik dnů po setkání s Babišem právě tyto,“ uvedl bývalý náměstek slovenského ministerstva životního prostředí Michal Kiča.
Opoziční místopředsedkyně slovenského parlamentního Výboru pro hospodářství a životní prostředí Tamara Stohlová avizovala podání návrhu na Generální prokuraturu s cílem zpochybnit chystanou transakci, když říká: „Lidé na Slovensku díky vládě čekají nejtěžší Vánoce, ale Taraba chystá opravdu velký dárek právě pro Andreje Babiše. A chystá ho dlouho.“
S přihlédnutím k těmto okolnostem nemůže být obnovení vztahů s Ficovou vládu skandálnější. Že se v něm promítají priority Andreje Babiše, se dalo očekávat. Je to jen další důkaz jeho nevyřešeného střetu zájmů a na tom se nic nezmění. Jaká je role Motoristů? Před volbami chtěli pohlídat Babiše, teď budou hlídat jeho zájmy.
