Pokud se nepletu, tak zmiňované dodavatelské firmy jsou vlastníky čerpacích stanic, ale ne provozovately. Těmi jsou soukromé osoby nebo subjekty. Marže z PHM jsou peníze, které potřebují na provoz, nájem, mzdy a na další náklady spojené s provozem. Dodavatelé by museli snížit dodavatelské ceny pro provozovatele. Snížení marží pro pumpaře - provozovatele z prodejních cen je ekonomický nesmysl.

Jedný způsob jak zlevnit stoupající výrobní cenu paliv je zastropování marže v záporných hodnotách. Stoupající nákupní cenu by čerpadláři vyrovnávali minusovou marží z vlastní kapsy. Tak to vidí miliardář. Nebo neumí počítat.

Pumpy začaly zdražovat druhý nebo třetí den války v Iránu. Tak jsem zkusil umělou inteligenci. A zadal jsem dotaz, jak vlastně funguje nákup ropy pro rafinerie. A dozvěděl se následující. Rafinerie objedná ropu např. u těžaře v Texasu. Zaplatí. Teprve poté začne těžař ropu nakládat v Mexickém zálivu na tanker. Tanker poté pluje cca 3-5 týdnu do Terstu. Odtud ropa do Kralup putuje ropovodem 14 dní. Celkem to tedy dává cca 6 týdnů. A teď k tomu ještě započítáme reálie. Rafinerie dnes zaplatí, ale nepočítám, že v přístavu čeká prázdný tanker na Český nákup. Takže vhodný tanker se naplní a vypluje do týdne. Pak 4 týdny plavby. 2 týdny ropovodem. To je zatím 7 týdnů. Tedy 49 dní. Spíše 50 dní, protože se tanker nevyprázdní za hodinu. Pak ropa čeká v nádržích, než na ni dojde řada. dejme tomu 2 dny. Jsme na 52 dnech. Kralupská rafinerie zvládne zpracovat 70 000 barelů denně, takže 1 tanker (cca 1 milion barelů) zvládne za 14 dní. To jsme na 66 dnech. Výsledek rafinace čeká na rozvoz. Dejme tomu 2 dny. Jsme na 68 dnech. Rozvoz 1 den. Jsme na 69 dnech. A další den čeká v nádrži benzínky, než se dostane skrz výdejní pistoli do automobilu. Celkem 70 dní. Válka začala 28 února. Takže cena paliv na benzínkách by měla teprve za měsíc ode dneška začít růst. Takže jednoznačně se na situaci pakují benzínky a rafinerie. Kdo z nich kolik, je otázka. A to v tom výpočtu ještě není počítáno s tím předpokladem, že rafinerie neobjednává každý den. ČR spotřebuje cca 1 tanker za 9 dní.

Hele, co vy chytráčkové v diskusi? Co byste tak Babišovi poradili? Když zastropuje marži na nějaké výšce, tak si pumpaři ještě pořád vydělají a státní rozpočet o nic nepřijde, což by se stalo, kdyby se zřekl spotřební daně nebo DPH, což by pak prodejci stejně zneužili a pro spotřebitele by PHM zůstaly stejně drahé.
Závodíte tady jako idioti o to, kdo Babiše nejvíce pohaní, ale smysluplné řešení mu nenabídnete. To bude tím, že jste všichni blbí jako štoudev kytu.

Soudruh Bureš se opět projevil jako rozený ekonom a mikromanažer. No co se dá dělat, ještě chvíli to s ním budeme muset vydržet.

Hlavně, že stát má z litru PHM ca polovinu. To se Burešovi hodí do rozpočtu státu, bude mít nikoliv více na obranu, ale na dotace pro jeho podniky.

Vláda nechce zlevnit, což se nedivím, ale že to hodí na pumpaře? To by měli mít zápornou marži? Zase demagogie.

Ministerstvo financí v současnosti marže prodejců pohonných hmot kontroluje.

Nekontroluje, monitoruje. Kdyby kontrolovalo, tak by je určovalo.

Mohli byste prosím zastropovat svý marže? Ne, běž do h.....u.