ZDENĚK STRNAD: Velká jarní cyklojízda: tentokrát palec nahoru

Velká jarní cyklojízda

Velká jarní cyklojízda • Zdroj: Tomáš Tesař

Velká jarní cyklojízda
Velká jarní cyklojízda
Velká jarní cyklojízda
Velká jarní cyklojízda
Velká jarní cyklojízda
Velká jarní cyklojízda
Velká jarní cyklojízda
Velká jarní cyklojízda
18 Fotogalerie
Zdeněk Strnad
Diskuze (0)

Čtěte Reflex v Googlu přednostně

Nastavte si Reflex jako preferovaný zdroj a naše články uvidíte ve vyhledávání výš.

Preferujte nás Sledujte nás

2.500 lidí se projelo hromadně na kole Prahou dokázalo, že když se chce, tak jezdit na kole po městě jde a není nutno přitom a kvůli tomu vyvolávat konflikty.

 

K aktivitám sdružení Auto*Mat bývám často velmi skeptický. Připadají mi úsměvná prohlášení Víta Masareho, mluvčího Auto*Matu, že hromadná cyklojízda je „oslavou svobodného pohybu“ – jakoby auta a chodci svobodní nebyli. Přijde mi nechutné blokovat hlavní tahy ve všední dny. A kompletní uzavření Smetanova nábřeží pro jakoukoliv dopravu kromě tramvají (ano, toto nás čeká!) je akce, kterou snad ani chápat nelze – ještě se jí určitě věnovat budeme, nejen proto, že v online rozhovoru Reflexu se pořadatelé více či méně úspěšně vyhýbali odpovědím, které je prostě nutné slyšet.

 

Tuhle sobotu jsem byl ale mile překvapen. O „Velké jarní cyklojízdě“ jsem se dozvěděl na poslední chvíli od fotografa Reflexu Tomáše Tesaře. Odehrávala se v sobotu odpoledne, a protože jsem trávil odpoledne s dětmi, šli jsme se na Náměstí Jiřího z Poděbrad podívat. Auto*Mat tentokrát zvolil dobu akce tak, aby naštval minimum lidí, protože v tuhle dobu většinou nikdo moc nikam nespěchá. Cyklisti se sešli, projeli se po magistrále a Nuseláku, vrátili se na Žižkov, kde pak následoval koncert. Lidé všech možných povolání, věkových i názorových skupin a pohlaví se přišli bavit v tom dobrém slova smyslu. Připadal jsem si jako na karnevalu – pankáči, maminy, kravaťáci (poznáte je podle zásadně značkových cyklistických hadrů), lidé na velocipédech! Díky lehce chladnějšímu počasí přijelo „jen“ asi 2500 cyklistů a cyklistek. Akce byla koordinována jak s městem, tak s dopravní policií. A považte – žádný konflikt nenastal. Lidé se projeli, bavili se – a šli domů. Super.

 

 

Pokud chce někdo upozornit na to, že v Praze existuje málo cyklostezek, a výstavba těch pár funkčních je pomalu dražších než výstavba čtyřproudové silnice, má samozřejmě pravdu. Jde to ovšem udělat mnoha způsoby. Když pojedu v pondělí dopoledne do práce a na magistrále se 20 minut zdržím kvůli přejezdu několika tisíc cyklistů (nebo stávce zemědělců, nebo taxikářů, prostě kohokoliv), budu hodně naštvaný, stejně jako spousta dalších. Dnes má kdokoliv k dispozici velice širokou škálu možností, jak se dostat do povědomí veřejnosti, a nátlakové akce a šaškárny pro televizi ztrácejí smysl.

 

To ale nebyl příklad tohoto víkendu. Ten se totiž Auto*Matu povedl, protože ukázali tu lepší cestu – jde to i bez naštvaných řidičů a zpruzené veřejnosti. A zato mají protentokrát můj palec nahoru.

 

Začít diskuzi

Články z jiných titulů