Motoristé vycouvali z podzimních voleb. Nemají lidi ani odvahu, nechají se luxovat hnutím ANO
Motoristé nepostaví ve volbách do Senátu žádného kandidáta, v komunálních volbách se zúčastní jen ve třech velkých městech. Je to příznak jejich personální vyprázdněnosti, nebo taktický ústup, jak tvrdí jejich sympatizanti?
4. srpna končí lhůta pro podání kandidátních listin pro senátní a komunální volby, jež se uskuteční 9. až 10. října. Druhé kolo voleb do třetiny senátních obvodů navazuje o týden později. Už dnes jsou jasná některá fakta, která nesvědčí o dobré kondici vládní koalice, která pohřbila iluze o její jednotě.
Společný postup zkrachoval
V červenci zkrachovaly úvahy o společných senátních kandidátech ANO, SPD a Motoristů. Malí koaliční partneři by si je přáli, ale narazili na nezájem dominantního Babišova hnutí, které bude ve všech obvodech kandidovat samostatně. Regionální představitelé ANO mají pocit, že by jim mohla společná kandidatura s problematickými satelity uškodit, což platí i pro komunální volby.
ANO obhajuje v Senátu jediný mandát, takže vysoce pravděpodobně posílí svůj klub, ale ne natolik, aby převážilo poměry v horní komoře. SPD je tradičně v senátních volbách neúspěšná, k čemuž jí nepomáhají ani dlouhodobé výzvy, aby byl „nepotřebný“ Senát zrušen. Přesto Tomio Okamura zvedl rukavici a neváhá všude postavit své kandidáty.
Jinou strategii zvolili Motoristé. Jinak velmi sebevědomý Petr Macinka oznámil, že jeho marketingový projekt nepůjde do senátních voleb a podpoří nominanty koaličních stran. V překladu to znamená v první řadě kandidáty ANO, případně některé nezávislé.
„Nechci chodit do bitev, které nemohu vyhrát. Postavit někoho a jenom si takzvaně zakandidovat je zbytečné,“ potvrdil Macinka submisivní postavení Motoristů, kteří do poslední chvíle uvažovali o jediném kandidátovi na Vysočině, pokud mu ANO vyklidí prostor.
Jejich uvažování jistě ovlivnil propadák současného ministra Borise Šťastného, který jako jediný za Motoristy kandidoval do Senátu v Praze 12 v roce 2024. Známý převlékač kabátů chtěl po odchodu z ODS kandidovat za hnutí ANO, ale když to neklaplo, nechal se jím aspoň podpořit. Výsledkem byl debakl, kdy prohrál v prvním kole s Pavlem Fischerem, jenž získal dvojnásobný počet hlasů.
Taktika nebo slabost?
Rozhodnutí o vycouvání ze senátních voleb doprovodily podpůrné komentáře polemizující s názory, že Motoristům dochází dech a prokazují svou slabost. Politika je podle nich běh na dlouhou trať a někdy neškodí dát přednost taktickému úkroku před nepromyšleným zbrklým tahem jen proto, aby se rychle něco dělo.
Jinými slovy přiznání vlastní nemohoucnosti a neatraktivnosti není projevem nevíry ve vlastní síly, ale možná „geniální“ taktiky. Podle Macinkových sympatizantů, kteří odmítají předčasné nekrology, je lepší vyhrát jednu důležitější bitvu než prohrát deset zbytečných.
Tuto strategii dokládá i kandidatura Motoristů pouze ve třech velkých městech – Praze, Brně a Ostravě, kde musí jako lídr zaskakovat poslanec Matěj Gregor. V Praze postaví majitelku Luční boudy v Krkonoších Kláru Sovovou, v Brně Tomáše Kratochvíla.
Macinka při jejich představování označil Motoristy za dospělou a výrazně silnější stranu. „Lidem, kterým třeba imponuje, že jsme hrozní, tak slibujeme, že hrozní také zůstaneme,“ slíbil ministr zahraničí a v tom se mu dá věřit. Jinak zní jeho sebechvála tragikomicky, jelikož jeho spolek provozuje od sněmovních voleb pravý opak.
Něco na tomto uvažování je, účet vystaví až volby do Poslanecké sněmovny. Zlehčování senátních i komunálních voleb je ovšem projevem politické nedospělosti, zbabělosti a vyčůranosti nehodné pro solidnější subjekt.
Nestandardní subjekt
Motoristé, kteří by se bez padlé ikony Filipa Turka nedostali do sněmovny, působí v celostátní politice už dva roky. Pokud za tu dobu nebyli schopni vygenerovat celorepublikovou organizační strukturu, svědčí to o neschopnosti a amatérismu jejich vedení. Macinkův patron Václav Klaus v minulosti nestandardními hnutími tohoto typu opovrhoval. Dnes ovšem Motoristy považuje za záchytný bod prosazování svých zájmů.
Skutečnost je mnohem prozaičtější a pro Macinkův tým nelichotivější. Po sérii skandálů a stupidních provokací, nesmyslných bojů s prezidentem Pavlem, zrušení předvolebních slibů, směšného podlézání premiéru Babišovi a spojování se šedou zónou napojenou na mafii se mu nedaří oslovovat výraznější osobnosti. Jeho atraktivita klesla k nule.
Snadno manipulovatelné kariéristy zase přesvědčivěji oslovuje preferenčně stabilnější hnutí ANO. Teď si může snadno sáhnout po Macinkových voličích, kteří mu pomohou vyztužit pozice v Senátu. To není skvělá taktika, ale chování dceřiné společnosti Babišova impéria, které začíná v tichosti luxovat jejich elektorát.
Motoristé vyjíždějí na cestu k bezvýznamnosti. Jak mají ve zvyku, je to jízda bez pravidel a překračují přitom povolenou rychlost.
