Vilém Stanovský: Jeho čest se pokoušeli pošlapat nacisté i komunisté. Ti druzí vynalézavější a bezcitnější
Letadlo AERO Ab-11, ve kterém se před sto lety pilot Vilém Stanovský s mechanikem Františkem Šimkem vydali na dálkový let, mělo mezinárodní přidělenou značku L-BUCD. Tehdy štábní kapitán Stanovský si pro sebe vymyslel, že ta zkratka znamená: Letče, buď ujištěn, že cti dojdeš. Jeho čest se pokoušeli pošlapat nacisté i komunisté.
Tohle nikdo nemůže vydržet, však on povolí... Výslech zatvrzelého šestapadesátiletého divizního generála, na nějž ušili boudu, aby ho mohli sebrat, trval bez přestání osmdesát čtyři hodiny. Osm komunistických vyšetřovatelů se postupně Viléma Stanovského snažilo přimět, aby se přiznal k tomu, že zradil svou zemi. Každý ho vyslýchal deset a půl hodiny. Pak to vzdali.
Muže, kterého zocelily boje u Arrasu, Verdunu a na Sommě, letecké souboje, těžké zranění a nacistické lágry, k lživému přiznání nepřinutili. „A vždyť je to jedno, že to ten zmetek zapírá, stejně půjde do lochu...“ Za velezradu a špionáž odsoudili Stanovského na sedmnáct let. Odseděl si osm. Z vězení napsal prezidentu Antonínu Zápotockému, že komunistický kriminál si nezadá s tím nacistickým. Odpovědi se nedočkal. Ani ji nečekal. Na osud nežehral. Stačilo přes zamřížované okno vzhlédnout k nebi – a byl doma. Létání bylo jeho život.
ROTA NAZDAR
Dětství Viléma Stanovského v Moravské Ostravě provázela vůně dřeva. Jeho otec byl truhlář. Viléma, jenž se narodil 27. března 1896, se nikdo neptal, čím chce být. Bylo samozřejmé, že se vyučí a bude pracovat v otcově dílně. Josef Stanovský věřil v pokrok, na dluh nakoupil nové, moderní stroje. Jenomže práce ani peněz moc nepřibylo. Vybavení musel prodat, aby umořil dluhy. O dílnu přišel a Viléma poslal na zkušenou do Francie.
Tento článek je součástí balíčku PREMIUM.
Odemkněte si exkluzivní obsah a videa!
