Glosujeme ŽIVĚ primátorskou debatu: Kdo ovládne Prahu? AUTO nemá kandidáta, Prokop z ANO se omluvil

Urban říká, že mu Zábranský říkal, že koalice postaví 200-300 bytů:"A postavila se nula."

Sice tu není Ondřej Prokop, ale každý návštěvník debaty dostal zdarma Reflex. Je v něm příloha o Praze, která je velmi dobrá a dělal na ní Oliver. A hlavní téma toho čísla včetně obálky je Agrofertsko - aneb jak si Andrej Babiš porcuje republiku. Takže se diváci i bez Prokopa dozví, čí zájmy reprezentuje. 

Hlaváček chce rychle vysvětlit, co dělá Pražská developerská společnost. Snaží se opravit, že PDF spravuje pozemky a bude žádat o povolení o výstavbu bytů. 

Nepil: Nacher má regulaci Airbnb už pět let ve Sněmovně.

Oliver: Mně Nacher říkal, že jsou proti i poslanci hnutí ANO...

Boris si fotí selfiečko. 

Oliver: "Co jste jako strana u moci dokončili?"

Portlík mluví o pár projektech po Praze. Scheinherr kontruje, že Pražská developerská společnost nemá dosud jediné stavební povolení. 

Oliver je hodně dobrý. Jede skutečné Padni komu padni a fact-checkuje úplně všechny.

Portlík mluví o tom, že je potřeba zrychlit výstavbu bytů, protože ta inflace a růst ceny za metr čtvereční je za posledních 15 let astronomická. Z 50 tisíc za metr na 180 tisíc za metr.

Boris Šťastný se tomu směje. Chápu, tomu stačí vlastní žena a starat se o nemohoucí seniory v Lánech. Což je středočeský kraj.

Ale on tím primátorem být nechce, tak proč mu vlastně věnuji pozornost?

Portlík: "Na tom grafu, který vidíte za mnou, je..." Žádný graf tam není už dobrých pět minut.

Ondřej Prokop sice nemá čas na debatu, ale právě teď sdílí na Instagramu ve stories fotku sám sebe s obrazovkou na zádech.

Hlaváček říká, že vlastnické právo je zodpovědnost. "Airbnb je zhruba 14 tisíc a problém je spíše etický, protože je problém s alkoholem, má to nějaký tržní vliv, jsou to malá čísla. Je potřeba pokračovat v přípravě městských bytů a soukromou výstavbu." STAN a Piráti by mohli mít revival v Praze.

Oliver: doufám, že u Motoristů ani v jiných stranách nevlastníte své manželky...

Sál tleská.

Šťastný: "Svoboda člověka je nakládat..." To Rajchl taky říkal určitě.

Šťastný: Mě si užívejte. Já budu v Praze kandidovat asi někde vzadu, mně se zbavíte. Ale ten co přijde po mně bude desetkrát horší.

Obdivuhodná sebereflexe kvality ostatních Motoristů.

Boris Šťastný: Vlastnit není žádná nemoc. Mít svoji manželku a nepůjčovat ji je správně.

Je tohle narážka na koaličního poslance Rajchla?

Nislerová: "Město může motivovat, aby tu byl výstavba městských a soukromých bytů. Nemají být všechny prázdné." 

Oliver se ptá Šťastného, jestli byla chyba privatizovat . "Ne. Vlastnit není žádná nemoc. Je to mít něco svého, mít svoji manželku, mít auto, nesharovat ho. To je základ pravicové politiky."

Nislerová: Máme plán a má 10 bodů.

Oliver: K bydlení bych rád začal u paní Nislerové, protože Piráti mají plán...

Diváci se smějí.

Hlaváček opět studuje grafy, Nislerová si dělá poznámky, Šťastný stále hledá kandidáta za Motoristy na primátora.

Oliver ukazuje grafy k bydlení. Výstavbu, cenu a výši nájmu. 

Boris šťastný je stále na mobilu. Co dělá Ondřej Prokop stále nevíme.

Máme tu zase grafy. Oliver se dneska mimořádně připravil.

Nepil: "Je potřeba mít mysl otevřenou všem možnostem města. Dá se regulovat doprava, chce to nějakou poctivou práci, nutný je čas a píle. V tomto volebním období se projevilo, že byly důležitější fotky než výkony."

Co na to Ondra Prokop? 

Urban zase kritizuje Dvorecký most. Mě je třeba jedno, že je úzký, docela mi zlepšil dopravu všude po Praze.

Hlaváček: Vy si to vyzkoušíte taky, až budete mít primátora, Adame!

Scheinherr: Neproinvestovat je neschopnost, Petře!

Bývalá koalice má stále tenzi...

Investovalo se teď méně do dopravy? Hlaváček říká, že je městský okruh dobře vyprojektovaný, ale musí se získat povolení a musí být pozměňovací návrh v Parlamentu. "Vyčleněno bylo 250 milionů a utratilo se 10. To je neschopnost, Petře," reaguje Scheinherr, Hlaváček jen říká, že to bere.

Hlaváček: Na okruh byste měl udělat samostatnou debatu.

Jsem od Olivera asi 15 metrů, ale vidím, jak mu svítí oči.

Za sebe říkám, že tahle debata k Praze za mě asi stačí.

Scheinherr vs Portlík docela jede. Připomíná mi to momentální Poslaneckou sněmovnu, kde takhle po sobě jdou Nacher a Hřib. 

Scheinherr: Šťastný říká, že nechce ideologii a pak je celý jeho proslov ideologický kdy mluví jen o jednom způsobu dopravy.

A tak to máte s Motoristy i v celostátu nebo zahraniční politice. Největší vládní aktivisté.

Jinak se mi líbí, že Boris Šťastný je s ANO ve vládě půl roku a z hesla "Pohlídáme Babiše" a "Chceme vyrovnaný rozpočet" je "Hej Praho, utrať 200 miliard hned!".

Šťastný se ptá, proč Praha neutratila 170 miliard.

Oliver ho factcheckuje, že se postavilo 14 tramvajových tratí a začalo se s tím metrem D.

Šťastný: "Kolik máte peněz na účtě, 200 miliard? Proč jste je neutratili?"

Hlaváček se konečně také dostal ke slovu. "Ve městě se musíme nějak poskládat. Co je ideologie? Že všichni můžou všude nebo že se musíme poskládat? Tahle i minulá koalice se snažila, aby se to stalo." Docela abstraktní na téma dopravy.

Hlaváček vysvětluje Šťastnému zákon zachování hmoty a že to není ideologie. A že se musí všichni někam poskládat.

Nislerová říká Šťastnému, že máme nejkomplexnější síť tunelů v Evropě podle dat.

Šťastný se jí směje a říká, že máme jenom Blanku.

No, jakoby úplně nemáme...

Oliver se ptá, proč Šťastnému vadí "humanizace", když to může prospět byznysu.

Šťastný: Je to silnice! Humanizujme chodníky!

Oliver: Tramvaje jezdily po magistrále desítky let.

Šťastný: Mýto je nesmysl!

Lidé se smějí Borisi Šťastnému, který říká, že humanizace silnic, stromy a lavičky jsou nesmysl. Někdo tu protestně zapískal.

Šťastný: "Motoristé vznikli jako pražská strana, protestní proti ideologii dopravy. Praha má svoje specifika, která nelze obejít, nejsou tu tunely jako v Paříži či Mnichově. My prosazujeme absolutní odmítnutí ideologie, že jeden druh dopravy má dostávat přednost před tím druhým. Cyklista, pokud je na silnici, je součástí dopravy. Jsme proti cyklopruhům."

Hlaváček říká, že mýto je nutné a neutečem mu. Spíš neujedem. 

Hlaváček souhlasí, že mýtu neutečeme.

Boris Šťastný na tom mobilu možná projíždí telefonní seznam a hledá kandidáta na primátora za Motoristy.

Hlaváček propaguje metropolitní plán.

Nepil říká, že se mýtu v centru nevyhneme, protože je to navázáno na dostavbu okruhu.

Náhradník Nepil si pomáhá papírem v ruce. Je mi ho trochu líto, ale mluví docela dobře na to, že měl na přípravu fakt hodně krátkou dobu.

Náhradník Nepil říká, že Piráti zdevastovali MHD, což se projevilo v průzkumech.

Oliver ho fact-checkuje, že to bylo hodnocení cestujících v různých státech Evropy.

Co si o tom myslí Ondřej Prokop nevíme.

NIeslerová mluví o podpoře parkovišť P+R.

Tím pozornost Šťastného získala.

Pak mluví o podpoře MHD.

Tím pozornost Šťastného ztratila.

Nislerová chce rozvíjet "naše skvělé MHD". Snad i to metro D, jehož stavba tak trvá.

Urban: "Auta tady máme, auta tady budou a musíme najít systém, jak Pražanům se s nimi bude žít co nejpříjemněji." Vlastně docela fér, stát se prý musí zapojit do financování změn. Bude se to Tomiovi líbit?

Oliver řekl, že ministr dopravy je z SPD.

Sál se zasmál.

A já si to díky němu připomněl.

Urban z SPD dodal, že myslí hlavně na motoristy.

Boris Šťastný mu teď doslova visí na rtech...

Urban z SPD mluví o "slalomových drahách". Tím si získal pozornost ministra sportu Šťastného.

Sedm statečných.

Bez Ondřeje Prokopa.

Scheinherr mluví o rozšiřování linek vlaků a cyklistických pruhů. To jsem na to zvědavá, cyklisty nikdo nemá rád.

Portlík chce dynamické parkovací zóny. Jako příklad by zdražil parkování Sparťanům na Letné během zápasu. To nevím, jak bude populární.

Portlík: "Chyběla vám v datech průjezdnost vnitřní Prahou. Za prací dojíždí až 650 tisíc lidí. Praha potřebuje dokončit okruh, Běchovickou část D1, a navázat na zbývající část. Potřebujeme modernizovat zóny placeného stání, momentální systém, který měl původně chránit centrum, je rozlezlé po celé Praze. Musíme posilovat MHD. Chce to minimum průjezdnosti do centra."

Scheinherr připomíná, že parkovací reforma je to jediné, na čem se koalice shodla toto období, ale nestala se. Heh.

Oliver připomněl, že aktuální primátor je ze SPOLU. Já děkuji, protože jsem zapomněl. Portlík to nemá snadné, Svoboda za poslední období prostě nebyl vidět a těžko se na tohle navazuje.

Hlaváček studuje grafy, náhradník za ANO kouká smutně před sebe. Portlík se vrtí, Boris Šťastný je na mobilu.

Ty grafy jsou mnohem přehlednější, než když je přinese do podcastu Padni komu padni.

Motoristé nemají kandidáty, ale chtějí Restart. Tak se jmenuje hnutí osmnáctiletého Adama Šejny, kterého dosadili na ministerstvo životního prostředí. Tak to možná myslí tak, že dají své kámoše i na magistrát.

Urban: Máme Prahu v srdci. Chceme opravit 3000 vybydlených bytů a nabídnout je slušným Pražanům.

Boris Šťastný říká, že nutně potřebuje restart od těch, co tu byli. Na to, že tu ani nemají kandidáty, tak je to celkem odvážný slogan. "Nikdy se nespojíme s Piráty" je ovšem krásný a trefný slogan. 

Scheinherr: Ukázal jsem tah na branku!

Pak mluví o mostech a stavbách a že udělá pro Prahu první, poslední.

Portlíkovi záleží na výsledcích. Má prý tempo z hlediska výstavby i výsledků a to chce přenést na Prahu. Chce vrátit příležitosti Praze tak, aby byla skutečný střed Evropy.

Portlík nemá plán, ale má tempo...

Nieslerová: Piráti jsou strana zdravého rozumu. Nastartovali jsme výstavbu metra D.

Pak mluví o nové energii, novém týmu a dostupném bydlení.

Hlaváček začíná tím, že MAJÍ PLÁN. Moment. Já myslel, že je ze STANu. Piráti v první řadě se ošívají.

Jsou tu i lidé ve stranických tričkách. Vidím čtyři lidi s nápisem I LOVE PORTLÍK. A jedna žena v první řadě má v ruce pirátskou ceduli. Už se mi po nápisu, že mají plán, začalo trochu stýskat...

Úplně všem je líto, že tu Ondřej Prokop není. I mně. Zajímalo by mě, co asi dělá. Viděl jsem jednoho člověka, co s ním tahá po Praze na zádech ty obrazovky, jak přišel do sálu. Ale televizi na zádech nemá. Třeba šel do servisu...

Při zmínce toho, že se Prokop omluvil na poslední chvíli, část obecenstva zabučela. Dost pochopitelně.

Už začínáme. Oliver předestírá témata dnešní debaty: doprava, bydlení a na konci budou prostory pro divácké dopady. Máme se na co těšit.

Kandidáti (a Boris Šťastný a Prokopův náhradník Radomír Nepil) se za námi v backstagi úplně v klidu baví. I když se Prokop omluvil na poslední chvíli, Nepil přišel úplně první. Diváci v hledišti netrpělivě, stejně jako my, očekávají začátek. 

Je 19:00. CAMP praská ve švech. Za chvilku začneme.

Trochu dále jsou Motoristé sobě se zkratkou AUTO. Ti kandidáta pro jistotu nemají vůbec, takže zaskočí ten politicky nejzkušenější z nich. Dlouholetý politik, poslanec a ministr pro chůzi do schodů Boris Šťastný. 

Jen tři hodiny před začátkem se omluvil kandidát na primátora hnutí ANO Ondřej Prokop. Ještě ráno běhal s obrazovkou na zádech v metru Kačerov a odpoledne byl hostem podcastu kolegů z INFO.cz. Do CAMPu se ale asi bojí. Prý má komplikovaný program...

Zdravím všechny, koho zajímá naše dnešní debata s kandidáty na pražského primátora. Já už jsem v CAMPu, vypadá to tu velmi profesionálně, ale zatím ještě zbývá půlhodinka do začátku, takže sál je momentálně prázdný. Každopádně to bude určitě záživný večer.