Jo realisticky, jó? Vo letectví a konstrukci letadel se zajímám od dětství, takže bych si dovolil nesouhlasit. Principielně, nikoli kvalitou materiálů či vylepšením motorů, je dopravní letadlo pořád to samý co před padesáti lety (ostatně podobně je tomu u automobilu, kterej podle tehdejších futuristů měl dávno vopustit silnice a stát se individuálním létadlem). Vývoj směřoval cestou maximální automatizace, bezpečnosti a úspornosti provozu. Větev vývoje směřující k významnýmu zkracování letovejch časů (tj. nárůstu rychlosti) se ukázala jako slepá. Vývoj tímhle směrem, kterej naznačuje článek, je nepravděpodobnej - nenalezne dostatečně početnou cílovou skupinu konzumentů. Pro naprostou většinu pasažérů na palubě je nejdůležitější cena letenky, bezpečí, komfort a pak teprve doba letu (jejíž významnou část tvoří odbavení s nikterak zajímavou prognózou). Jakým způsobem si představujete, že se změní tyhle okrajový podmínky pro vývoj? V horizontu pár desetiletí? To nemluvím vo tom, že ty futuristický vobrázky plně prosklenejch trupů (kolik cestujících asi touží po tom, aby jim za letu pálilo Slunce na kebuli?) nemají s realitou a lítáním už vůbec nic společnýho - i kdyby se nakrásně podařilo dostat do provozu letadlo, který to v těch časech zvládne tak, jak píšete, bude vypadat úplně jinak. No nic - rozsoudí nás čas, já mám jakous takous šanci, že se výsledku dožiju.