Rumunskou automobilku Dacia není třeba českým motoristům představovat. V dobách rozvinutého socialismu byly právě tyto vozy s pohonem přední nápravy jednou z mála zajímavých alternativ domácím embéčkům, ruským žigulíkům a východoněmeckým trabantům a wartburgům. Po patnácti letech, kdy český motorista již nemusí čekat fronty před Mototechnou, se Renaultem vlastněná značka vrací v plné parádě.
Tento článek je součástí balíčku PREMIUM.
Odemkněte si exkluzivní obsah a videa!
