Trasa letu ČSA 542 z Prahy do Teheránu měla mít dvě mezipřistání. Při otočce na přistání v Damašku došlo k nehodě.| Zdroj: Národní archív / ÚCL Trosky Iljušinu Il-62 OK-DBF na okraji vyschlého jezera Utaiba necelých 16 kilometrů od Damašku| Zdroj: Národní archív / ÚCL Čára na břehu vyschlého jezera ukazuje, kde se levé křídlo dotklo terénu| Zdroj: Národní archív / ÚCL Utržené podvozky. Trosky letadla se nacházely až 800 metrů od prvního kontaktu se zemí.| Zdroj: Národní archív / ÚCL Stopy prvního kontaktu levého podvozku se zemí| Zdroj: Národní archív / ÚCL Jeden z dvojice pravých motorů| Zdroj: Národní archív / ÚCL Pohled z vrtulníku na místo, kde došlo k hoření trosek v okolí pravého křídla. Nad nimi syrský voják hlídá zuhelnatělá těla před jejich uložením do písečného zářezu.| Zdroj: Národní archív / ÚCL Část panelu pilotní kabiny| Zdroj: Národní archív / ÚCL Nehodu na místě vyšetřovala mezinárodní komise složená ze zástupců Sýrie, ČSSR a Sovětského svazu| Zdroj: Národní archív / ÚCL Kapitánův výškoměr po nehodě ukazoval správně nastavený barometrický tlak QNH 1010 mb| Zdroj: Národní archív / ÚCL
