Kromě sériových aut produkuje Alpina též závodní vozy, jejich tovární speciály jsou úspěšné v sériích GT a vytrvalostních kláních| Zdroj: Petr Homolka B5 sice neumí pohon 4x4, zato může mít supersilný a úsporný turbodiesel se 700 newtonmetry s šestilitrovou spotřebou| Zdroj: Petr Homolka Výrobce nabízí bezbřehou individualizaci, čalounit lze třeba i tlačítka uvnitř. Sedadlům nechybějí vlastní emblémy.| Zdroj: Petr Homolka Turbínovitý design kol ctí Alpina už léta, stejně jako kombinaci modré a zelené barvy| Zdroj: Petr Homolka Výhradně přeplňované motory se chlubí hrdým emblémem, proti standardním BMW je v alpině jiných asi 40 procent dílů| Zdroj: Petr Homolka Každá alpina je originálem s typickou plaketkou uvnitř – naše „bé-trojka“ byla třetí vyprodukovaná na světě| Zdroj: Petr Homolka
