TGM lauriňáky nabádal k výrobě dostupných aut, jaká viděl v USA. Jeho prvním služebním vozem tam v roce 1918 bylo dodge.| Zdroj: archív Škoda Auto Poslední laurinka, zároveň první škodovka – typ 110 s oběma logy na chladiči (1925)| Zdroj: archív Škoda Auto Valdštejnská jízdárna se v roce 1920 stala moderním autoservisem. Koně ve spřežení ustoupili těm pod kapotou.| Zdroj: archív Škoda Auto Od roku 1929 „chrlila“ Škodovka už 20 aut za jednu směnu! Ford/Chevrolet za rok 1,5/1,3 miliónu...| Zdroj: archív Škoda Auto Škodovácký okřídlený šíp, symbol rychlosti a pokroku snad inspirovaný indiánským náčelníkem, je registrován od 15. 12. 1923| Zdroj: archív Škoda Auto Škodovácký okřídlený šíp, symbol rychlosti a pokroku snad inspirovaný indiánským náčelníkem, je registrován od 15. 12. 1923| Zdroj: archív Škoda Auto Škodovácký okřídlený šíp, symbol rychlosti a pokroku snad inspirovaný indiánským náčelníkem, je registrován od 15. 12. 1923| Zdroj: archív Škoda Auto
