Model AG1 (1910) vynikal výškou 2,1 metru, zřejmě kvůli gentlemanům s cylindry na hlavách. K pohybu sloužila dvouválcová dvanáctistovka o výkonu osmi koní. | Zdroj: Archív Typ A z roku 1898 zvítězil v několika závodech. Například stokilometrový podnik Paříž– –Rambouillet zvládl za 2 hodiny a 49 minut.| Zdroj: Archív Jedno z prvních MPV na světě má na svědomí právě Renault. Model Espace v druhé generaci osadili také technikou tehdejšího monopostu F1. Jeho desetiválec 3.5 dával brutálních 800 koní. | Zdroj: Archív Avantgardní Renault Avantime ze začátku tohoto tisíciletí se příliš neuchytil. Za tři roky nevzniklo ani deset tisíc vozů. | Zdroj: Archív
