Praktický i svižný
3
/
4
Přehled fotografií
Zavřít
Díky masívním silentblokům podvozek žehlí naprostou většinu nerovností
|
Zdroj: Zděnek Sluka
Klasická tlačítka klimatizace zde nahrazuje dotykový displej, přes který můžete nastavovat také jízdní asistenty
|
Zdroj: Zděnek Sluka
Zatímco starší verze byla k dispozici i s manuálem, modernizovaná varianta s motorem 1.6 THP pro emisní normu Euro 6.2 (6c) je zatím spojena pouze s osmistupňovým automatem
|
Zdroj: Zděnek Sluka
Koncept i-cockpit s malým volantem a důrazem na dotykové ovládání má své mouchy. Poměrně rychle si na něj ale zvyknete.
|
Zdroj: Zděnek Sluka
Zavřít