Mnozí doufali, že facelift přinese přepracovaný i-cockpit s lepším výhledem na budíky. Kabina ovšem zůstala stejná.| Zdroj: Petr Homolka V zadní části se změnila hlavně grafika světel. Škoda trochu archaické prutové antény.| Zdroj: Petr Homolka Ručička otáčkoměru stoupá proti směru hodinových ručiček, což vyžaduje trochu zvyku. Stejně jako volant s menším průměrem.| Zdroj: Petr Homolka U patnáctistovky nedošlo pouze ke snížení objemu a zvýšení výkonu, úprav je více než dost. Jejich výsledkem je ekologičtější provoz.| Zdroj: Petr Homolka
