Na stylové palubní desce, prosté ergonomických chyb, zaujmou červeně lakované plochy. Odkládací schránka před spolujezdcem je zdvojená.| Zdroj: Petr Homolka Volič samočinné převodovky DSG se sedmi převody. Pouze motor 1.4 TSI se s ní může pojit. Zbylé nabízené u nás, tedy 1.2 TSI a 2.0 TDI, jsou výhradně s manuálem.| Zdroj: Petr Homolka Motor 1.4 TSI nabízí ve své poslední evoluci výkon 110 kW. Na dlouhé cestě výletním tempem spotřeboval 4,9 l benzínu na 100 km. Dlouhodobě pak 6,9 litru. | Zdroj: Petr Homolka Přední sedadla jsou pohodlná. Ovšem boční vedení je jen průměrné. Navíc chybí stavitelná bederní opěrka. | Zdroj: Petr Homolka Ani přístrojový štít nepostrádá styl. Navíc je přehledný. Teploměr motoru i oleje si můžete vyvolat na displeji multifunkčního ukazatele. | Zdroj: Petr Homolka Tvary „brouka“ jsou opravdu stylové. Rychle se svažující záď ale dost omezuje prostor ve druhé řadě sedadel. Zavazadelník je však velmi slušný! | Zdroj: Petr Homolka
