Podle lídra kandidátky ČSSD Jakuba Landvoského by městská hromadná doprava měla být pro rezidenty zdarma. Sociální demokraté argumentují, že podobný model funguje v estonském Tallinnu nebo některých menších českých či německých městech. Zatím ale nedokáží věrohodně vysvětlit, jak by vykryli asi čtyřmiliardový výpadek příjmů z prodeje jízdného.
Jako první s tímto konceptem přišel Řím. Tam na začátku 70. let minulého století zkoušeli, jestli se jim pomocí bezplatné MHD podaří dostat řidiče z jejich aut. Italská metropole tehdy trpěla dopravními zácpami a znečištěním ovzduší. Experiment se ale neosvědčil, už v létě 1972 se poplatky za lístek veřejné dopravy vrátily. Podobný příběh si v následujících letech prožila i další světová města, třeba americký Denver nebo Austin.
